चीनमधील कारची विक्री व्हायरसमुळे उर्वरित जगामध्ये चमकत आहे

3

एक ग्राहक 19 जुलै 2018 रोजी शांघायमधील फोर्ड डीलरशिपमध्ये विक्री एजंटशी बोलत आहे. आशियातील सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थेतील ऑटोमोबाईल बाजार हे एकमेव उज्ज्वल ठिकाण आहे कारण साथीच्या रोगामुळे युरोप आणि यूएसमधील किलाई शेन/ब्लूमबर्गमधील विक्री कमी झाली आहे.

चीनमधील कारची मागणी मजबूत होत चालली आहे, ज्यामुळे आशियातील सर्वात मोठ्या अर्थव्यवस्थेतील ऑटोमोबाईल मार्केट हे एकमेव उज्ज्वल स्थान बनले आहे कारण कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) साथीच्या रोगाने युरोप आणि यूएसमधील विक्रीवर अडथळा आणला आहे.

चायना पॅसेंजर कार असोसिएशनने मंगळवारी सांगितले की, सेडान, एसयूव्ही, मिनीव्हॅन आणि बहुउद्देशीय वाहनांची विक्री सप्टेंबरमध्ये 7.4 टक्क्यांनी वाढून 1.94 दशलक्ष युनिट्सवर गेली आहे.ही सलग तिसरी मासिक वाढ आहे आणि ती प्रामुख्याने SUV च्या मागणीनुसार चालविली गेली.

डीलर्सना प्रवासी वाहन वितरण 8 टक्क्यांनी वाढून 2.1 दशलक्ष युनिट झाले, तर ट्रक आणि बसेससह एकूण वाहनांची विक्री 13 टक्क्यांनी वाढून 2.57 दशलक्ष झाली, असे चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सने नंतर प्रसिद्ध केलेल्या डेटावरून दिसून आले.

यूएस आणि युरोपमधील वाहन विक्री अद्यापही COVID-19 मुळे प्रभावित असताना, चीनमधील मागणी पुनरुज्जीवित करणे हे आंतरराष्ट्रीय आणि देशांतर्गत उत्पादकांसाठी वरदान आहे.S&P ग्लोबल रेटिंगसह संशोधकांच्या म्हणण्यानुसार, 2022 पर्यंतच 2019 च्या व्हॉल्यूम स्तरांवर परत येणारा हा जागतिक स्तरावर पहिला देश ठरणार आहे.

जगभरातील ऑटोमेकर्सनी 2009 पासून जगातील सर्वोच्च कार बाजारपेठ असलेल्या चीनमध्ये अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक केली आहे, जिथे मध्यमवर्गाचा विस्तार होत आहे परंतु प्रवेश अजूनही तुलनेने कमी आहे.जर्मनी आणि जपान सारख्या देशांतील ब्रँड्सने त्यांच्या स्थानिक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा साथीच्या रोगाचा चांगला सामना केला आहे - चीनी ब्रँडचा एकत्रित बाजारातील हिस्सा पहिल्या आठ महिन्यांत 2017 मध्ये 43.9 टक्क्यांवरून 36.2 टक्क्यांवर घसरला.

चिनी ऑटो मार्केट रिकव्हर होत असताना, तरीही विक्रीत तिसरी वार्षिक घट नोंदवू शकते, असे उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाचे उपाध्यक्ष झिन गुओबिन यांनी गेल्या महिन्यात सांगितले.उद्रेक वाढण्याच्या काळात, वर्षाच्या सुरूवातीस मोठ्या प्रमाणात घट झाल्यामुळे.

याची पर्वा न करता, इलेक्ट्रिक-कार इकोसिस्टमचे पालनपोषण करण्यावर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे चीनचे महत्त्व वाढले आहे, एक तंत्रज्ञान बदल ज्यामध्ये ऑटोमेकर्सनी बराच वेळ आणि पैसा गुंतवला आहे.बीजिंगला 2025 मध्ये नवीन-ऊर्जा वाहनांचा बाजारातील 15 टक्के किंवा त्याहून अधिक वाटा हवा आहे आणि एका दशकानंतर सर्व विक्रीपैकी किमान निम्मी.

CAAM नुसार, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार, प्लग-इन हायब्रीड्स आणि इंधन-सेल ऑटोचा समावेश असलेल्या NEVs ची घाऊक विक्री 68 टक्क्यांनी वाढून 138,000 युनिट्सवर पोहोचली, हा सप्टेंबर महिन्याचा विक्रम आहे.

टेस्ला इंक, ज्याने वर्षाच्या सुरुवातीला शांघाय गिगाफॅक्टरीमधून डिलिव्हरी सुरू केली, 11,329 वाहने विकली, जी ऑगस्टमध्ये 11,800 वरून खाली आली, PCA ने सांगितले.अमेरिकन कार निर्माता गेल्या महिन्यात NEV घाऊक विक्रीत SAIC-GM Wuling Automobile Co. आणि BYD Co. च्या मागे तिसरे स्थान मिळवले, PCA जोडले.

PCA ने सांगितले की NEVs नवीन, स्पर्धात्मक मॉडेल्सच्या परिचयाने चौथ्या तिमाहीत एकूण वाहन विक्री वाढीस मदत करेल, तर युआनमधील ताकद स्थानिक पातळीवर कमी खर्चास मदत करेल.

संपूर्ण वर्षासाठी एकूण वाहनांची विक्री 10 टक्के आकुंचन होण्याच्या पूर्वीच्या अंदाजापेक्षा चांगली असली पाहिजे कारण मागणीतील पुनर्प्राप्तीमुळे CAAM चे उपमुख्य अभियंता झू हैदोंग यांनी स्पष्टीकरण न देता सांगितले.


पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-20-2020