ट्विन ट्यूब शॉक शोषक

ट्विन ट्यूब डिझाईनमध्ये प्रेशर ट्यूब म्हणून ओळखली जाणारी अंतर्गत ट्यूब आणि आरक्षित ट्यूब म्हणून ओळखली जाणारी बाह्य ट्यूब असते.बाहेरील नळी तेलाचा साठा आहे.रॉड वर आणि खाली जात असताना, द्रव बेस व्हॉल्व्हमधून आणि राखीव ट्यूबमध्ये / बाहेर ढकलला जातो / ओढला जातो.पिस्टनमधील झडप फक्त तेलात बुडून चालते.टंगरुई शॉक रिझर्व्ह ट्यूब भरण्यासाठी पुरेशा तेलाने इंजिनिअर केले जातात, शॉक ट्रॅव्हल किंवा स्थिती काहीही असो.प्रेशर ट्यूब नेहमी तेलाने भरलेली असते.

अनुप्रयोग विशिष्ट वाल्विंग

राइड अभियंता विविध ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये संतुलन आणि स्थिरतेची इष्टतम राइड वैशिष्ट्ये प्राप्त करण्यासाठी विशिष्ट वाहनासाठी व्हॉल्व्ह कोड किंवा डॅम्पिंग फोर्स व्हॅल्यू निवडतात.त्यांचे ब्लीड्स, डिफ्लेक्टीव्ह व्हॉल्व्ह डिस्क, स्प्रिंग्स आणि ओरिफिसेसची निवड युनिटसह द्रव प्रवाह नियंत्रित करते, जे शेवटी वाहनाची भावना आणि हाताळणी निर्धारित करते.

पिस्टन डिझाइन

काही शॉक शोषक अॅल्युमिनियम डाय-कास्ट डिझाईन वापरून तयार केले जातात, ज्यात ऑइलला व्हॉल्व्ह बायपास करण्यापासून रोखण्यासाठी रबर ओ-रिंगची आवश्यकता असते.टांगरुई सिंटर्ड लोह पिस्टन डिझाइन अधिक अचूक पिस्टन परिमाणांना अनुमती देते, सुधारित टिकाऊपणा आणि अपवादात्मक फिटसाठी कोणत्याही अतिरिक्त घटकांची आवश्यकता नसते.

मजबूत हायड्रोलिक लॉकआउट

हायड्रॉलिक लॉकआउट स्टॉप्स, आणि कुशन, शॉकची वरची हालचाल, ज्यामुळे निलंबनाचा जास्त विस्तार, पिस्टनचा टॉप-आउट होण्यास प्रतिबंध होतो आणि सील असेंब्लीला होणारे नुकसान टाळते.हे अत्यंत परिस्थितीत एअर बॅग खराब होण्यापासून रोखू शकते.

शोल्डर्ड बुशिंग्ज

टांगरुई शॉक शोषक हे खांद्यावरील बुशिंगसह इंजिनिअर केलेले असतात.खांदा बुशिंग स्थित ठेवतो आणि वॉकआउट प्रतिबंधित करतो.

नायट्रोजन गॅस-चार्जिंग

गॅस-चार्ज केलेले शॉक कार्यप्रदर्शन वाढविण्यासाठी आणि अधिक प्रतिसाद देणारी, नितळ राइड प्रदान करण्यासाठी मूलभूत हायड्रॉलिक शॉक डिझाइनमध्ये नायट्रोजन जोडतात.गॅस-चार्ज केलेल्या शॉकच्या आत, हायड्रॉलिक तेलाच्या वरच्या चेंबरमध्ये नायट्रोजन वायूचा कमी दाबाचा चार्ज जोडला जातो, ज्यामुळे फिकट कमी होण्यास, कंपन कमी करण्यास, सेवा आयुष्य वाढविण्यात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे हायड्रॉलिक द्रवपदार्थाचे वायुवीजन कमी करण्यास मदत होते.

गॅस चार्जिंगमुळे हायड्रॉलिक द्रव वायुवीजन कमी होते, ज्यामुळे फोमिंग होते.वायुवीजन कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते.शॉकमध्ये नायट्रोजन वायूचा समावेश केल्याने, हायड्रॉलिक द्रवपदार्थातील हवेचे बुडबुडे संकुचित होतात आणि तेल आणि हवा यांचे मिश्रण होण्यापासून फेस तयार होतो.वायुवीजन कमी करून, गॅस-चार्ज केलेला शॉक अधिक प्रतिसाद देणारा असतो आणि सातत्यपूर्ण ओलसर करून चांगले कार्य करतो.

अर्ज: