अॅल्युमिनियम असोसिएशनसाठी डकरफ्रंटियरच्या एका नवीन अभ्यासाचा अंदाज आहे की ऑटोमेकर्स 2026 पर्यंत सरासरी वाहनात 514 पाउंड अॅल्युमिनियम समाविष्ट करतील, आजच्या तुलनेत 12 टक्के वाढ.
टक्कर दुरुस्तीसाठी विस्ताराचे महत्त्वपूर्ण परिणाम आहेत, कारण अनेक सामान्य बॉडीवर्क घटक अॅल्युमिनियममध्ये महत्त्वपूर्ण बदल घडवून आणतील असा अंदाज आहे.
डकरफ्रंटियरच्या म्हणण्यानुसार, 2026 पर्यंत, हे जवळजवळ निश्चित होईल की हुड अॅल्युमिनियम आहे आणि लिफ्टगेट किंवा टेलगेट देखील असेल.नवीन-कार डीलरशिप लॉटवरील कोणताही फेंडर किंवा दरवाजा अॅल्युमिनियमचा असेल अशी तुम्हाला 1-इन-3 संधी मिळाली आहेत.
आणि ते गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांमध्ये अधिक कार्यक्षमता निर्माण करण्यासाठी किंवा विद्युतीकृत मॉडेल्सच्या बॅटरीचे व्यवस्थापन करण्याच्या उद्देशाने संरचनात्मक घटकांमध्ये बदल देखील करत नाही.
“ग्राहकांचा दबाव आणि पर्यावरणीय आव्हाने जसजशी वाढत जातात तसतसे ऑटोमोटिव्ह अॅल्युमिनियमचा वापरही होतो.कमी कार्बन, उच्च-शक्तीचे अॅल्युमिनियम ऑटोमेकर्सना नवीन मोबिलिटी ट्रेंडशी जुळवून घेण्यास मदत करत असल्याने ही मागणी वेगवान होत आहे आणि वेगाने उदयास येत असलेल्या इलेक्ट्रिक वाहन विभागातील धातूच्या वाढीच्या क्षमतेवर आम्ही उत्साही आहोत," अॅल्युमिनियम ट्रान्सपोर्टेशन ग्रुपचे अध्यक्ष गणेश पन्नीर ( नोव्हेलिस) यांनी 12 ऑगस्ट रोजी एका निवेदनात म्हटले आहे. “गेल्या पाच दशकात ऑटोमोटिव्ह अॅल्युमिनियमच्या बाजारपेठेतील प्रवेशामध्ये वर्षानुवर्षे वाढ झाली आहे आणि हा विस्तार आजच्या काळात अंदाजित केला जाऊ शकतो.इलेक्ट्रिक वाहने अधिक प्रमाणात उपलब्ध होत असल्याने, श्रेणी वाढवण्यासाठी आणि बॅटरीचे वजन आणि किंमत ऑफसेट करण्यात मदत करण्यासाठी अॅल्युमिनियमचा अधिक वापर केल्याने ग्राहक अजूनही उच्च कामगिरी करणाऱ्या कार आणि ट्रक निवडू शकतील जे सुरक्षित, चालविण्यास मजेदार आणि पर्यावरणाच्या संरक्षणासाठी अधिक चांगले आहेत. .”
डकरफ्रंटियरने म्हटले आहे की 2020 मधील सरासरी वाहनात सुमारे 459 पौंड अॅल्युमिनियम असणे आवश्यक आहे, "ऑटो बॉडी शीट (एबीएस) आणि अॅल्युमिनियम कास्टिंग आणि एक्स्ट्रुजनचा वापर वाढल्यामुळे, स्टीलच्या पारंपारिक ग्रेडच्या खर्चावर."
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-20-2020